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博世杰电动滑板车高能效低成本轻量化设计

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一直以来,对于如何更有效提高博世杰电动滑板车的续航能力,并实现产品的轻量化设计;则始终是博世杰电动滑板车技术发展进程中,最为重要的研究课题之一。但就电动自行车技术发展现状而言,或者更宏观地讲,自电动自行车诞生以来至今,对于该课题之相关研究与技术改进,或尚未能取得更多实质性进展。究其原因,客观地讲,或可归结于:目前,对于“轻量化、高性能”电池的技术开发及其产品研制,尚未能获得突破性进展;或因此而制约了电动车技术的进一步发展。

然而,寻求电池技术上的突破,欲大幅提高其“比容量”,乃多年来,世界范围内所研究与亟待解决之技术难题;而其难度或更在于:即便是实验室研究获得突破,但要真正转化成“性价比”相对较高的经济实用型产品,或仍需要有相当长的时间过程。因而,在短期内或难以获得实际应用;也就是说,只有形成工业化、规模化量产,才能更有效降低电池的实施成本,方可使之得以较广泛的普及使用。

当然,近年来随着锂电池的推广使用,将有助于电动自行车产品的轻量化设计。因此,我们或可以选择增加电池的容量配置来提高续航能力,但不足之处在于:目前锂电池的成本仍相对偏高,若增大其容量配置则将使整车造价会明显增加。由此可见,限于目前的技术条件,若仅是通过增加电池的容量配置来提高续航能力(里程),显然是不经济的。

那么,如何突破目前“电池(储能)技术”之瓶颈制约,更有效提高现有产品的续航能力,并大幅降低其实施成本来提高“性价比”呢?笔者以为,我们不妨换一种解决问题的思路,或可以通过进一步优化驱动方式,来更有效提升驱动电机的“能效比(额定扭矩/额定功率)”,即采用“高能效电机”作为驱动电机,便能获得“事半功倍”的技术效果。